汽车漆（英文名称：Carpaint）在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。
汽车漆的性能的主要特征：漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，拥有非常良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。
保险杠喷漆要刮腻子，汽车腻子作用：1、汽车在修复过程中，可以使车身及外表附件以钣金工敲打、拉拔、撬顶、修平等作用；2、外表全部或部分出现高低、凹凸及焊缝痕迹，利用汽车腻子使得外表达到光滑平整；3、汽车腻子是一种粘稠物质，主要是由体质颜料、催干剂、溶剂组成，一般是用在已涂底漆的物体表面上。
车镀铬的镀铬层通常能防锈，但在电镀的过程中不能够确保没有空隙存在，因此虽然已经镀铬，但时间一长还是容易生锈。以下是关于汽车镀铬的相关介绍：1、汽车镀铬的原因：铬的化学性质很稳定，在常温下，放在空气中或浸在水里，不会生锈。2、汽车镀铬的缺陷：镀铬层不会受腐蚀，电镀时不能够确保没有孔隙，所以出现黄色锈迹的时候，镀层已然浮现针孔，无法完全保护底层金属，基材依然会持续氧化，最后把表面镀层撑开，导致生锈。
要的，汽车腻子作用：1、汽车在修复过程中，可以使车身及外表附件以钣金工敲打、拉拔、撬顶、修平等作用；2、外表全部或部分出现高低、凹凸及焊缝痕迹，利用汽车腻子使得外表达到光滑平整；3、汽车腻子是一种粘稠物质，主要是由体质颜料、催干剂、溶剂组成，一般是用在已涂底漆的物体表面上。
自喷漆有的能防锈，有的不能。对于自喷漆来讲，自喷漆的种类是很多种的，只有防锈漆才具有防锈作用，一般的普通漆防锈作用不大，有的根本就不防锈。自喷漆，即气雾漆，通常由气雾罐、气雾阀、内容物(油漆)和抛射剂组成，就是把油漆通过特殊方法处理后高压灌装，方便喷涂的一种油漆，也叫手动喷漆。自喷漆用途极为广泛，通过近几年的经济发展，用途已从开始时的修补油漆瑕疵发展到模具、工业机械、玩具、工艺品、乐器、建筑物、钢结构、广告业宣传业、标识、涂鸦等各个行业，甚至在工业化程度较低的草原牧区也用自喷漆，据说是自喷漆的颜色用来区别各个养殖户的牛羊群。
4s店刮腻子喷漆一般的情况下（没有外力、碰撞等现象）不会开裂。开裂就是技工技术有问题，沒有修复好。刮腻子喷漆的方法有往返刮涂法：这种办法符合客观条件的要求于刮涂平面体。一边倒刮涂法：汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮或从前向后刮。圆形物体的刮涂法：大多数使用橡皮刮刀刮涂。全方位刮腻子：也就是将物体表层全部涂刮一遍。裂不裂主要看做得好不好，全车做漆最快也要一周的时间，汽车喷漆前还有两道工序，一是钣金，二是打底腻子，这两道工序完成后才是喷漆。打底腻子是很重要的环节，是保证车漆喷出来光滑平整的基础，这个很费时，大约在两到三天。喷漆很快，但是只能是阴干，不能见风，因为风里的杂质很多，会影响漆面的光滑度。
底盘防锈有必要。以下是底盘防锈胡相关联的内容：底盘防锈的必要性：汽车底盘是在日常驾驶过程中接触外界空气及雨水比较多的部件，尤其在雨后，不能及时的处理积水会出现底盘生锈的现象，底盘生锈对车辆的威胁比较大，轻者影响乘车的舒适性，严重会增加汽车出故障的几率。底盘防锈的好处：延长车辆常规使用的寿命，底盘防锈可以灵活选择，汽车底盘防锈的种类有很多，车主能够准确的通过不同的需求来做合理的选择底盘防锈，这样做才能够给汽车底盘带来更好的防护，底盘防锈降低车内噪音。
打蜡可以防锈。可以防锈的原因：打蜡对防尘没有过大的作用，但对防锈有作用，因为打过蜡后水分不容易在车漆上附着，可以轻松又有效地防止车辆生锈。打蜡的时间点：汽车厂的汽车在出厂时会喷涂一层防锈蜡，但其实最主要的喷涂在接缝处，尤其是汽车门的铰链处。因为铰链处无法涂漆，很容易从内到外的锈蚀。而且出厂一段时间的汽车，蜡会逐渐地消失，此时车主也可以喷涂防锈蜡来进行夹缝处的防锈，效果很好。
汽车镀铬的镀铬层通常能防锈，但在电镀的过程中不能够确保没有空隙存在，因此虽然已经镀铬，但时间一长还是容易生锈。以下是关于汽车镀铬的相关介绍：1、汽车镀铬的原因：铬的化学性质很稳定，在常温下，放在空气中或浸在水里，不会生锈。2、汽车镀铬的缺陷：镀铬层不会受腐蚀，电镀时不能够确保没有孔隙，所以出现黄色锈迹的时候，镀层已然浮现针孔，无法完全保护底层金属，基材依然会持续氧化，最后把表面镀层撑开，导致生锈。
自喷漆能防锈，一般按气雾漆中主要成膜物质的种类分为硝基类气雾漆、醇酸类气雾漆、热塑性丙烯酸气雾漆等几大类，对物体的表面都有一定的防腐功能，但其防锈能力还是无法和油性防锈漆相比，最根本原因是自喷漆的附着力低，易开裂、剥落、粉化。以下是扩展资料：自喷漆：自喷漆用途极为广泛，通过近几年的经济发展，用途已从开始时的修补油漆瑕疵发展到模具、工业机械、玩具、工艺品、乐器、建筑物、钢结构、广告业宣传业、标识、涂鸦等各个行业，甚至在工业化程度较低的草原牧区也用自喷漆，据说是自喷漆的颜色用来区别各个养殖户的牛羊群。
新保险杠喷漆时一般不用刮腻子，不过由于大多数配件在运输中会有轻微的磨损和磕碰，导致新配件表面不平，在喷漆时需要刮腻子修复平整。如果是很大面积的刮腻子就要怀疑是不是换新杠，可以从杠架的喷漆情况或螺丝安装情况区分新旧，建议由专业技术人员进行检验确定。保险杠的相关介绍：1、定义：汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全保护装置。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。2、作用：汽车保险杠位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在慢慢的变多的被设计用于行人保护。
汽车刮腻子的技巧如下：1.刮腻子的时候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。2.第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水，这样大体上就会很平整。3.然后还有小坑就再补腻子，然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。4.然后刮收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用合适的砂纸打磨平整即可。5.腻子的品种较多且功能各异，而涂层材料所具有的配套性要求，使选用腻子的工作更为重要。
汽车防冻液防锈，防冻液不会腐蚀发动机的水道，汽车的发动机必须要使用专用的防冻液，不可以使用自来水来代替防冻液的，若使用自来水代替防冻液，会导致水道出现锈蚀现象。防冻液的作用是：1、对发动机的冷却系统起到防腐保护作用；2、防止发动机温度到达100摄氏度时水沸开锅；3、防止水垢的产生，避免降低散热器的散热作用；4、保证发动机在低温下正常工作。更换防冻液的方法是：1、打开车辆的发动机舱盖，在右上角能够正常的看到冷却液的储液壶；2、打开水箱下的防冻液塞子，排出旧防冻液；3、加入新防冻液，拧紧盖子，防冻液更换完成。
汽车防冻液能防锈，防冻液的成分是：1、无机物中的氯化钙；2、有机物中的甲醇；3、乙醇；4、乙二醇；5、丙三醇；6、润滑油；7、纯净软水。防冻液的全称为防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液，其可以有效的预防在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。汽车更换防冻液的方法是：1、待发动机冷却后打开汽车引擎盖；2、打开防冻液水壶盖；3、举起车辆后打开散热器排液旋塞，把旧的防冻液放掉后安装回排液旋塞；4、把车放下后向防冻液水壶内倒入防冻液。
正常情况下（没有外力、碰撞等现象），是不会开裂的。如果开裂了，就是技工技术有问题，没有修复好。如果汽车有凹陷的部位，汽车美容师傅都会把凹陷了的部位先拉出来，跟其它的平面一样平，然后再打磨，刮腻子，再打磨，最后等着干了喷漆。因为漆面厚度是均匀的，如果不刮腻子直接喷漆，则无法使划痕扶平，喷漆后仍可看出划痕痕迹，漆面凹凸不平。打腻子的目的是将划痕填平、再经两遍水砂后表面平整光滑，喷漆后得到较好的漆面光滑度及亮度。所以刮腻子是很重要的环节，能够保证车漆喷出来光滑平整。可以说，除了抛光就可以去除的划痕外，其余的划痕修复都需要刮腻子。附刮腻子方法：1、往返刮涂法。这种方法适用于刮涂平面体。2、一边倒刮涂法。汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮或从前向后刮。3、圆形物体的刮涂法。一般都会采用橡皮刮刀刮涂。4、全面刮涂腻子。也就是将物体表面全部涂刮一遍。
涂牙膏只能临时防锈：1、发现有小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最明显；2、但是时间一长，牙膏难免会出现被擦掉或者被雨水冲掉的情况，然后导致汽车生锈；3、所以，从长远来看，还是不要采用这种“低端”的办法了，请专业技术人员维修才是正道吔。
新车还是很有必要做底盘防锈的，主要是防锈和防腐：1、夏季地表的高温烘烤和冬季道路上的积雪及除雪剂的侵蚀，平常雨水和沿海城市海风中的盐会加剧汽车底盘的生锈，导致底盘过早老化；2、遍布于道路上的各种沙石时刻会撞击底盘和轮毂等部位，导致表层破坏，使金属在外，使锈蚀很快蔓延，造成严重腐蚀；3、有几率会使油底壳发生渗漏，严重影响行车安全，如果做了底盘装甲就可避免此现象的发生。
那么润滑油不具有易燃的特性，它的性能：1、首先不具备强腐蚀性、不具备易挥发性、不具备不易包装性、不具备不易储运性；2、所以润滑油不属于危险品，能不用按照危险品运输、储存的条例执行；3、但是润滑油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境曹成污染。
新车还是很有必要做底盘防锈的，主要是防锈和防腐：1、夏季地表的高温烘烤和冬季道路上的积雪及除雪剂的侵蚀，平常雨水和沿海城市海风中的盐会加剧汽车底盘的生锈，导致底盘过早老化；2、遍布于道路上的各种沙石时刻会撞击底盘和轮毂等部位，导致表层破坏，使金属在外，使锈蚀很快蔓延，造成严重腐蚀；3、有几率会使油底壳发生渗漏，严重影响行车安全，如果做了底盘装甲就可避免此现象的发生。
防冻液是可以防锈的，防冻液不会腐蚀发动机的水道。所以汽车的发动机必须要使用专用的防冻液。车主们是不可以使用自来水来代替防冻液的。若使用自来水代替防冻液，会导致水道出现锈蚀现象。防冻液全称是防冻冷却液，防冻液的作用并不是防冻，而是冷却。水冷发动机需要依靠防冻液在发动机里面不断循环带走多余热量，防冻液在发动机里面有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，发动机的温度是比较低的，此时防冻液会进行小循环。防冻液在进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，这样有助于发动机快速升温。当发动机达到正常工作时候的温度后，防冻液会进行大循环。在进行大循环的时候防冻液会经过散热水箱散热。这样做才能够让发动机保持在正常的工作时候的温度区间内。防冻液是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致防冻液出现沸点降低，冰点升高的现象。在更换防冻液的时候，一定要将旧的防冻液放干净，然后再将新的防冻液加入。在更换防冻液的时候，一定要选择大品牌的产品。
正常情况下（没有外力、碰撞等现象），是不会开裂的。如果开裂了，就是技工技术有问题，没有修复好。如果汽车有凹陷的部位，汽车美容师傅都会把凹陷了的部位先拉出来，跟其它的平面一样平，然后再打磨，刮腻子，再打磨，最后等着干了喷漆。因为漆面厚度是均匀的，如果不刮腻子直接喷漆，则无法使划痕扶平，喷漆后仍可看出划痕痕迹，漆面凹凸不平。打腻子的目的是将划痕填平、再经两遍水砂后表面平整光滑，喷漆后得到较好的漆面光滑度及亮度。所以刮腻子是很重要的环节，能够保证车漆喷出来光滑平整。可以说，除了抛光就可以去除的划痕外，其余的划痕修复都需要刮腻子。附刮腻子方法：1、往返刮涂法。这种方法适用于刮涂平面体。2、一边倒刮涂法。汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮或从前向后刮。3、圆形物体的刮涂法。一般都会采用橡皮刮刀刮涂。4、全面刮涂腻子。也就是将物体表面全部涂刮一遍。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
