您知道自己爱车的轮胎生产日期是啥时候么？您是否觉得越“新鲜”的轮胎就越好呢？……这样的一个问题网络上真正能做到“有依有据”精准、详实回答的基本上没有。各种错误解读比比皆是！因此笔者决定一次性处理问题，把这个实用的硬核知识点一次说清！
首先，我们得从轮胎的材质说起。因为只有明白了基本的原理，才能让我们更接近真相。轮胎内部除了橡胶之外，还有很多纲丝、高分子纤维材料等等等等……而橡胶本身就很复杂的混合物。
橡胶之所以看起来是黑色固体，是因为它经历了“硫化过程”。事实上天然橡胶最初是白色的乳胶（粘稠液体）。在添加了200多种添加剂之后扔到机器里反复搅拌、加热、揉搓后就成为黑色的“半流体”（所谓“半流体”就是“嚼过的口香糖”那样的状态…）
这种“半流体”黑色物质在工厂里被叫做“生胶”。之所以颜色是黑色，是因为“生胶”里面混入了炭黑（碳粉）。——当然这时候“生胶”里还混入了一种关键粉末——硫磺粉！
当“生胶”进入摸具后，在高温度高压力环境下，硫磺粉和橡胶就会产生化学反应——硫化反应。一条轿车轮胎在大约15分钟的硫化反应之后，“生胶”就变成了“熟胶”。此时就是我们脑海里最熟悉的橡胶“该有的样子”了：黑色弹性固体。
但是请别急：轮胎刚从流水线上下来的时候，虽然经历了硫化处理，但是并未达到最佳状态——因为虽然轮胎离开了高温度高压力的环境，但是硫化反应却没停下——在室温下硫化依然在经行（只不过速度极为缓慢）。
这个室温下的缓慢硫化过程大约会在3个月后速度变得更慢…到大约半年时才彻底停下。此时轮胎橡胶内部的分子结构才算是彻底稳定下来，不再有内部的化学反应发生。——因此任何轮胎工厂的专业工程师都会告诉你：轮胎从流水线个月后才“渐入佳境”，半年后达到最佳状态。
绝大多数轮胎工厂也都会将轮胎安放在室内避光专业仓库内，存放满3个月后才发货。即使是非常热卖的轮胎，工厂也会尽量将全新产品“扣押”在仓库内越多天越好。除非是实在供不应求，工厂才会将最新鲜的轮胎交付给市场。
但是这种“新鲜出炉”的轮胎用户拿到之后，会发现轮胎性能并未达到最佳，使用3个月到半年后发现轮胎的表现反而越来越强悍。——实际上的意思就是这一个道理。厂家的“故意扣押3个月”其实就为了一个目标——保证用户一拿到轮胎就刚好是轮胎性能最强悍的状态。
可是厂家的这点良苦用心，在很多不懂具体原理的用户看来，显然就很难理解了。当我们大家都知道本质原理之后，很多疑惑就都解开了。——那么第二个问题，我们怎么样来判断轮胎的具体生产日期呢？
其实任何一条轮胎在走下流水线的时候就已经被刻上了生产日期。具体来说是用4位数字来表示的。我们大家可以在空闲时观察一下自己爱车轮胎的侧面，应该就能找到。下面笔者就带大家找一找轮胎生产日期在哪里。
我们随手抓来一条飞跃龙腾轮胎（展示样胎）作为“教具”：这是一款国产轮胎，由国内历史最悠久的上海双钱-回力生产，主打耐磨舒适。在胎面上还专门设计有吸音孔结构，保证轮胎的静音性能。同时很柔软的胎侧则提供良好减震舒适性能。
我们在这条飞跃龙腾轮胎的侧面找到了它的生产日期：3220，如何解读呢？——前2位数字代表“第几周”，后2位数字代表“年份”。因此3220的意思就是：2020年的第32周。我们大家都知道1年有52个星期（周），而1个月有4个星期。——那2020年的第32周，就是2020年8月份的第4个星期（8月底）。
其实如果您对电脑比较熟悉，您一定会想起轮胎生产日期的标注方法与电脑CPU生产日期的表示方法很类似。最后补充一个关于轮胎生产日期标注方法的争议：曾经有人问我“为啥不按照国人的习惯，直接写XX年XX月”……，其实这与国内国外无关，而是世界上整个轮胎行业通行的标准而已。
